在昨天的《静说日本》公众号上，我介绍了日本传统的年功序列制度，与新引进的美国式能力主义制度之间的优异与冲突。虽然有不少新兴的企业，如日本软银和优衣库等，大多引进了美国式能力主义的管理制度，但其实，在日本传统企业和大型企业中，迄今为止依然盛行年功序列制度。因为几万人甚至几十万人的企业，如果没有经验丰富，几经历练的中高层干部的顺序递进式的培养和管理，这样的企业是无法保证一直走在成功与正确发展的路上。
那么，这样一来，这些传统企业和大企业的管理干部在职位升迁上，大多如我们中国提拔领导干部一样，讲究历练、讲究业绩、也讲究年龄。
在一般情况之下，日本传统企业和大企业的管理层都会出现以下的年龄结构：
30多岁可以当上一个主任， 40岁左右的时候可以当到课长，过了50岁才有机会成为部长。而要成为社长的话，一般年龄都在55岁到60岁之间。
丰田汽车公司是我经常举的一个例子，这家全世界最大的汽车制造企业，拥有33万名员工，自然是一家巨无霸的跨国企业。
丰田章男在大学毕业之后去美国留学，曾经进入了美国的一家银行工作几年。然后他跟他父亲商量，希望加入丰田汽车公司，因为他有一种很强的使命感，因为他是丰田汽车公司创始人的长孙。
当时担任丰田公司社长的父亲对他说了一句话，如果你想加入丰田汽车公司，那么我不会给你开任何的方便之门，你自己去投档，同时必须隐瞒自己的身份。丰田章男于是向公司人事部投档并被录取。他的第一份工作就被分配到一个只有四万人口的小城工作，在丰田汽车专卖店里卖汽车，一卖就卖了四年，而且业绩不错。然后他再被调到静冈县的丰田汽车公司工厂，去车间里当一名技术人员。后来当上了一条生产线的主任，但是因为一次装配上的错误，他遭到了处罚，降级为普通员工。
一直过了30多岁，他才被派往美国，在美国的丰田汽车公司里面去当销售经理，因为努力，后来当到了美国销售公司的社长。40多岁调回公司本部，人们才知道丰田章男的真实身份。于是，他先后在技术研发部门、销售部门、综合管理部门历练，一直等他过了50岁，公司经营班子才考虑要不要将公司的社长位子转让给他。
当时公司的社长不是丰田家族成员，对于让丰田章男接班，实现“大政奉还”，公司董事当中有一部分支持，有一部分人表示担忧，毕竟丰田汽车公司是一艘巨轮。
在丰田章男52岁的时候，公司董事会才一致同意让他接班成为了丰田汽车公司的新社长。
在这样一家传统的大企业中，如何确保公司永远走在一个发展向上的路上，员工永远能够享受丰厚的待遇，并不因为你是公司创始一族的成员，尤其是长孙，就可以轻而易举地进入公司的领导班子，把控公司的经营权。
52岁的年龄，在日本的大企业中当社长已属年轻。这么多年来，丰田社长经历了种种的挑战，尤其当汽车进入了一个新的百年时代，如何让汽车这一传统的交通工具赋予新的内涵与生命，这是丰田汽车公司丰田社长一直在思考的问题，也在一直在挑战的问题。他致力于发展氢能汽车和全固态电池的研发，同时积极融合AI技术，发展全自动驾驶系统。在迎接纯电汽车到来的时候，他出现了彷徨。然后他选择了对角线退居二线。
2023年４月，丰田章男宣布急流勇退，辞去社长职务出任公司的会长，把公司经营权交给了53岁的后辈佐藤恒治。
丰田章男先生
他在离任的记者招待会上面说了一句话：“面对AI时代的到来，我经历了种种挑战和尝试，但是无法突破自己，所以我希望新的团队能够为丰田未来的新的发展闯出一条生路。”
这一年，丰田社长才65岁，在日本传统企业和大企业中，他依然属于年轻派。
根据日本帝国数据库的统计，进入2024年，日本百年以上的企业已经超过了四万家，也就是说，全世界半数以上的百年企业都在日本。
那么日本这么多企业当中，作为公司最高经营者的社长，他们的平均年龄是多少呢？
东京商工调查公司于2023年实施的一次最新的调查显示，日本公司社长的平均年龄是63.7岁，其中70岁以上的占35.5%，而20多岁的年轻社长，仅为0.2%，且大多以经营电商为主。
50多岁人担任社长，从年龄结构和人生经历来说，他很少会像年轻人一样不断地去拥抱新的事物和新的事业，更多的是担负责任，确保企业这艘小船在汪洋大海当中能够抗拒风浪，稳妥前进。
这就使得日本企业尤其是传统企业和大企业，它在经营过程当中会出现较大的保守性，这一保守性会严重影响日本企业在新时代的挑战。但是，也正因为这一保守性，使得日本企业出现了许许多多长寿企业，它们不为眼前的利益所惑，坚守本业，坚守初心，踏踏实实一步一个脚印地往前走。虽然有时候发展的速度跟不上一些新兴的企业，企业的价值和利润比不上一些新兴企业，但是他们的脚步比一些新兴企业走得更稳健。
所以，让德高望重，充满人生阅历，具有丰富企业管理和技术经验的的人来担任公司社长，对于日本企业来讲，它的发展会更安全、更稳健。“生存比发展更重要”，这是许多日本企业念念不忘的经营法则。
来源：静说日本
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